11月4日，滇藏鐵路麗香段接觸網熱滑試驗順利完成，標志著全線接觸網與列車受電弓之間的弓網關系、空間幾何尺寸等參數(shù)已符合設計要求，為年內開通奠定了基礎堅實。

　　此次熱滑試驗自麗江站引出，向北經虎跳峽、小中甸鎮(zhèn)至香格里拉，中國鐵路昆明局集團有限公司組織施工和監(jiān)理等單位相關專家全程參與，為試驗做足了組織和技術準備，有效確保了熱滑試驗的圓滿完成。

　　接觸網熱滑試驗是電氣化鐵路接觸網通電后的一次“模擬考試”，在接觸網“帶電”（27.5kv）情況下，通過試驗列車受電弓的滑行，檢測接觸網與受電弓的弓網關系，檢測受流網壓等參數(shù)，是對接觸網“弓網系統(tǒng)”進行的一次“體檢”，也是在聯(lián)調聯(lián)試前的一個重要環(huán)節(jié)。

　　據(jù)介紹，經過運行檢測，試驗車受電弓受流狀態(tài)良好，供電設備運行正常，各項參數(shù)均滿足設計要求和施工規(guī)范標準，為聯(lián)調聯(lián)試和開通運營奠定了堅實基礎。

　　滇藏鐵路麗香段全長139.7公里，其中接觸網建設186條公里，麗香鐵路為國家I級電氣化鐵路，是我國中長期鐵路網規(guī)劃中“西部鐵路網”中滇藏鐵路的重要組成部分。建成開通后，這條連接麗江古城、拉市海、玉龍雪山、虎跳峽、哈巴雪山、香格里拉等著名景區(qū)的“美麗天路” 將迎來“動車時代”，對維護和促進滇西北少數(shù)民族地區(qū)旅游經濟的發(fā)展，以及云南邊疆少數(shù)民族聚居區(qū)鄉(xiāng)村振興起到重要作用。

　　11月3日開始

　　滇藏鐵路麗香段接觸網送電

　　鐵路上方接觸網

　　帶有27.5千伏高壓電

　　2米范圍內均為高壓危險區(qū)

　　不要靠近！

　　列車前行的動力，來源于接觸網提供的電能。接觸網送電，是將地方電網的高電壓通過鐵路牽引變電所轉化為27.5千伏單相工頻交流電后，再輸送到線路上方接觸網的過程。

　　11月3日，隨著滇藏鐵路麗香段香格里拉牽引變電所最后一個斷路器合閘成功，全線接觸網送電成功。